日前从上海市文化和旅游局获悉,文化和旅游部日前批复上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区;营业面积达1700平方米的国内首个邮轮港进境免税店将于今年中国国际进口博览会期间正式开业。
上海市文化和旅游局相关负责人表示,上海获批后,将在邮轮旅游政策创新、辐射范围、发展格局、服务能级等方面实现重大跨越。上海将努力建成亚太地区邮轮旅游枢纽港、世界一流邮轮母港和邮轮旅游目的地,建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心,将更好地参与全球邮轮合作与竞争,打造邮轮经济高质量发展“全国样板”,进一步增强服务国家战略能力。
数据显示,上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一,连续五年位列全球前四,占全国邮轮市场63%。
业内人士介绍,上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游,上海积极推动邮轮设计建造,与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作,推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同,国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游,上海推动邮轮总部基地建设,吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司——嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游,上海不断完善邮轮港购物休闲配套,近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元,坪效达每年24万/平方米;2018年,上海邮轮船供总量超过3.5亿元。
同时,上海推动邮轮经济发展政策体系逐步完善。上海市政府去年印发《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》。上海首创邮轮旅游合同示范文本,发布全国首个邮轮旅游经营规范,首创中国邮轮综合保险,首创邮轮船票制度,首创邮轮通关条码等政策体系的完善和制度的创新突破,为上海邮轮经济发展注入“催化剂”。
作者: 陈爱平 来源: 《经济参考报》2019年08月09日